Deel 2 examen 5 | Jansen Vaaropleidingen

Tijdslimiet: 0

Quiz samenvatting

0 van 28 vragen beantwoord

Vragen:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Informatie

Veel succes!

U heeft de quiz al eerder gemaakt. Daarom kunt u de quiz niet nog eens maken.

De quiz wordt geladen…

Je moet een account aanmaken of inloggen om de quiz te beginnen.

De volgende quiz moet afgerond zijn alvorens deze te beginnen:

Resultaten

0 van 28 vragen correct beantwoord

Tijd voorbij

U heeft 0 van 0 punten gehaald (0)

Categorieën

NAVIGATIE 0%
SCHEEPVAARTREGLEMENTEN op vaargebied Klein Vaarbewijs II 0%

Om te slagen moet je tenminste 35 punten behalen.
Heb je een vraag of opmerking over dit examen?
Bericht:

E-mailadres:
Veel succes op het examen.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Beantwoord
Beoordeling

Vraag 1 van 28

1. Vraag
1 punten
U vaart van Den Oever naar Amsterdam.
Hiervoor vaart u eerst over de Wadden en de Noordzee en daarna via het Noordzeekanaal naar Amsterdam (zie plaatje).
Met welk scheepvaartreglement of met welke scheepvaartreglementen heeft u tijdens deze vaartocht te maken?
- Achtereenvolgens: BPR, BVA en SRN.
- Achtereenvolgens: BVA en BPR.
- Achtereenvolgens: BPR, BVA en weer BPR.
- Uitsluitend BPR.
- ?
Correct

Incorrect

Vanuit Den Oever vaar je over de Wadden (BPR-gebied) naar de Noordzee (BVA-gebied) en via het Noordzeekanaal (BPR-gebied) naar Amsterdam.
Vraag 2 van 28

2. Vraag
1 punten
U ziet:
– een zeilschip van 19 meter lengte;
– een duwboot met een lengte heeft van 17 meter;
– een vissend schip dat is voorzien van een diabolo en een lengte heeft van 14 meter;
– een sleepboot met een lengte van 14 meter, waaraan een sleep is vastgemaakt van 10 meter.

Wat is hiervan volgens het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) een klein schip?
- Een zeilschip van 19 meter lengte.
- Een duwboot met een lengte heeft van 17 meter.
- Een vissend schip dat is voorzien van een diabolo en een lengte heeft van 14 meter.
- Een sleepboot met een lengte van 14 meter, waaraan een sleep is vastgemaakt van 10 meter.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 2. Begripsomschrijvingen
klein schip: een schip met een lengte van minder dan 20 meter, uitgezonderd een sleepboot, een duwboot en een schip bezig met de uitoefening van de visserij.

sleepboot: een werktuiglijk voortbewogen schip dat sleepdienst verricht of assistentie verleent en hiertoe bestemd is;
Vraag 3 van 28

3. Vraag
1 punten
Klein motorschip Anja en klein motorschip Tom naderen een bocht. De doortocht is zo nauw dat het tegelijkertijd doorvaren niet mogelijk is (zie plaatje).
Welke regel is volgens het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) van toepassing?
- Schip Anja moet de weg vrij houden voor schip Tom, want schip Tom vaart in de buitenbocht.
- Schip Tom moet de weg vrij houden voor schip Anja, want schip Anja komt van bakboordzijde.
- Schip Anja moet de weg vrij houden voor schip Tom, want schip Tom komt van stuurboordzijde.
- Schip Tom moet de weg vrij houden voor schip Anja, want schip Anja vaart in de binnenbocht.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 6. Veilige vaart
lid 4:
b. Wanneer in een vaarwater over stil water schepen elkaar naderen met tegengestelde koersen bij een bocht, waarvan de doortocht zo nauw is dat het tegelijkertijd doorvaren gevaar voor aanvaring kan opleveren, moet het schip dat de grote bocht aan zijn stuurboordzijde heeft zijn weg vervolgen en moet het andere wachten totdat de bocht vrij is.
Vraag 4 van 28

4. Vraag
2 punten
Voor schepen die varen bij Oude Hoofd Waldoorden gelden bijzondere regels.
Zie plaatje.
Wat is volgens het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) van toepassing?
- Alle schepen die stroomopwaarts varen moeten in de vaargeul varen.
- Alle schepen die stroomafwaarts varen moeten in de vaargeul varen.
- Schepen die korter dan 12 meter zijn mogen stroomopwaarts niet onnodig in de vaargeul varen.
- Schepen die korter dan 12 meter zijn mogen stroomafwaarts niet onnodig in de vaargeul varen.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 9. Gedrag in en buiten een vaargeul

lid 2: Met uitzondering van een schip met een lengte van minder dan 12 meter, moet elk schip stroomopwaarts van het Oude Hoofd van Walsoorden, dat buiten de vaargeul varende is en de richting ervan volgt stuurboordswal houden zo dicht als veilig en uitvoerbaar is.

lid 3: Een schip met een lengte van minder dan 12 meter, stroomopwaarts van het Oude Hoofd van Walsoorden of in de Sardijngeul en het Oostgat tussen de parallel van het licht “Noorderhoofd” en de parallel van het licht “Leugenaar”, moet zich waar dit veilig en uitvoerbaar is uit de hoofdvaargeul verwijderd houden.
Vraag 5 van 28

5. Vraag
2 punten
U ziet een vaartuig met de volgende verlichting: rondom zichtbaar, in verticale lijn, het bovenste rood en onderste is groen.
Verder ziet u, vanuit uw positie op het vaartuig, een rood licht. Zie plaatje.
Wat voor vaartuig ziet u en tegen welke zijde kijkt u aan?
- U kijkt tegen de bakboordzijde van een onmanoeuvreerbaar schip.
- U kijkt tegen de stuurboordzijde van een onmanoeuvreerbaar schip.
- U kijkt tegen de bakboordzijde van een zeilschip dat 20 meter of langer is.
- U kijkt tegen de stuurboordzijde van een zeilschip dat 20 meter of langer is.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 25. Zeilschepen

lit 1: Een zeilschip met een lengte van 20 meter of meer dat varende is, moet voeren de zijdelichten en het heklicht zomede, aan of nabij de top van de mast, daar waar deze het best kunnen worden gezien, twee rondom zichtbare heldere lichten, het ene loodrecht onder het andere, het bovenste rood en het onderste groen.
Vraag 6 van 28

6. Vraag
2 punten
U ziet nachts een recreatieschip van 19 meter dat een klein schip aan het slepen is. Zie plaatje.
Voldoet de verlichting van beide schepen aan de voorschriften van het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW)?
- Nee, het voldoet niet aan de voorschriften van het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW). Het schip dat sleept moet zijn voorzien van twee toplichten boven elkaar.
- Nee, het voldoet niet aan de voorschriften van het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW). Het schip dat sleept moet zijn voorzien van drie toplichten boven elkaar.
- Nee, het voldoet niet aan de voorschriften van het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW). Het schip dat wordt gesleept moet zijn voorzien van zijdelichten.
- Ja, het voldoet aan de voorschriften van het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW).
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 41. Lichten en dagmerken (SRW)

Lid 3: Een klein werktuiglijk voortbewogen schip dat slechts kleine schepen sleept dan wel slechts langszijde daarvan vastgemaakte kleine schepen voortbeweegt, moet de bij het eerste lid voorgeschreven lichten voeren (red: toplicht, zijdelichten en een heklicht).

lid 4: Een klein schip dat wordt gesleept dan wel langszijde van een ander schip vastgemaakt wordt voortbewogen, moet een rondom zichtbaar wit helder licht voeren, daar waar dit het best kan worden gezien. Bijboten van schepen behoeven dit licht niet te voeren.

LET OP: Een sleepboot is een een werktuiglijk voortbewogen schip dat sleepdienst verricht of assistentie verleent en hiertoe bestemd is.
In deze vraag staat nadrukkelijk dat het gaat om een recreatieschip dat de sleep uitvoert.
Vraag 7 van 28

7. Vraag
2 punten
Klein motorschip Tieme en klein zeilschip Ylva naderen elkaar in het vaarwater op tegengestelde koersen. Klein zeilschip Carina nadert Tieme en Ylva op een kruisende koers. Zie het plaatje.
Hoe is volgens het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) de volgorde van
voorrang?
- Eerst mag Tieme, dan Carina en als laatste Ylva.
- Eerst mag Tieme, dan Ylva en als laatste Carina.
- Eerst mag Ylva, dan Carina en als laatste Tieme.
- Eerst mag Carina, dan Ylva en als laatste Tieme.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 42. Vaarregels (SRW)

lid 1: Wanneer twee kleine schepen elkaar zodanig naderen dat gevaar voor aanvaring bestaat en één van die schepen houdt de stuurboordzijde van het vaarwater dan moet dit schip zijn weg vervolgen en het andere schip uitwijken.
lid 2: Wanneer een werktuiglijk voortbewogen klein schip, een door spierkracht voortbewogen klein schip of een zeilschip met een lengte van minder dan 20 meter elkaar zodanig naderen dat gevaar voor aanvaring bestaat, moet, behoudens in het geval genoemd in het eerste lid:
a. het werktuiglijk voortbewogen klein schip uitwijken voor het andere schip;
b. het door spierkracht voortbewogen klein schip uitwijken voor het zeilschip.

Schip Ylva houdt de stuurboordzijde van het vaarwater aan en gaat daarom voor op Tieme en Carina. Daarna gaat Carina voor op Tieme, omdat een klein zeilschip voor gaat op een werktuigelijk voortbewogen klein schip. Schip Tieme houdt niet de stuurboordzijde van het vaarwater aan.
Vraag 8 van 28

8. Vraag
2 punten
Op het IJsselmeer vaart klein motorschip Kim in het vaarwater vanaf de Randmeren richting Amsterdam. Van stuurboord komt een groot schip varen dat het vaarwater wil oversteken. Zie plaatje.
Tussen schip Tom en schip Kim ontstaat gevaar voor aanvaring.
Wat bepaalt het reglement dat hier van toepassing is?
- Schip Tom moet voorrang verlenen aan schip Kim.
- Schip Kim moet voorrang verlenen aan schip Tom.
- Schip Tom mag medewerking verlangen van schip Kim.
- Schip Kim mag medewerking verlangen van schip Tom.
- ?
Correct

Incorrect

Artikel 6.17. Koers kruisen (BPR)

lid 3: Indien de koersen van een groot schip en een klein schip elkaar zodanig kruisen, dat gevaar voor aanvaring bestaat, moet, ingeval geen der schepen de stuurboordszijde van het vaarwater volgt, het kleine schip voorrang verlenen aan het grote schip.

LET OP: Op het IJsselmeer is het Binnenvaart Politiereglement (BPR) van toepassing.

Schip Kim vaart hier in het midden van het vaarwater.
Vraag 9 van 28

9. Vraag
2 punten
U ziet een cumulusbewolking. Zie plaatje.
Waar bestaat deze bewolking uit en wat voor weer kunt u verwachten?
- In deze bewolking bevindt zich vocht. Als deze bewolking sterker wordt, donker van buiten en wit aan de binnenkant, kans op zomerse- onweersbuien.
- In deze bewolking bevindt zich droge lucht. Als deze bewolking sterker wordt, wit van buiten en donker aan de binnenkant, geen kans op zomerse- onweersbuien.
- In deze bewolking bevindt zich vocht. Als deze bewolking sterker wordt, wit van buiten en donkerder aan de binnenkant, kans op zomerse- onweersbuien.
- In deze bewolking bevindt zich ijskristallen. Als deze bewolking sterker wordt, wit van buiten en donkerder aan de binnenkant, geen kans op zomerse- onweersbuien.
- ?
Correct

Incorrect

In deze bewolking bevindt zich vocht. Als deze bewolking sterker wordt, wit van buiten en donkerder aan de binnenkant, kans op zomerse- onweersbuien.
Vraag 10 van 28

10. Vraag
1 punten
De weersverwachting ziet er uit zoals hier staat weergegeven. Zie plaatje.
Zal de barometerstand stijgen?
- Nee
- Ja
- ?
Correct

Incorrect

Ja.
Volgens de voorspelling krijgen te maken met een ruimende wind.
Dat is een aanwijzing voor de komst van een hogedrukgebied.
Vraag 11 van 28

11. Vraag
1 punten
Waait de wind in een hogedrukgebied rechtsom naar de kern toe?
- Ja
- Nee
- ?
Correct

Incorrect

Nee.
In een hogedrukgebied draait de wind rechtsom van de kern naar buiten.
Vraag 12 van 28

12. Vraag
1 punten
Wat is de HP33?
- De HP33 is een boekwerk waarin voor de komende 33 jaar per dag en per uur op bepaalde plaatsen de waterstanden staan afgedrukt.
- De HP33 is een boekwerk waarin voor elk dag van de week op bepaalde plaatsen de waterstanden staan afgedrukt.
- De HP33 is een boekwerk waarin voor elke dag ten opzichte van de maanstand de waterstanden staan afgedrukt.
- De HP33 is een boekwerk waarin voor een bepaald jaar per dag en per uur voor bepaalde plaatsen de waterstanden staan afgedrukt.
- ?
Correct

Incorrect

De HP33 is een boekwerk waarin voor een bepaald jaar per dag en per uur voor bepaalde plaatsen de waterstanden staan afgedrukt.
Vraag 13 van 28

13. Vraag
1 punten
In de hydrografische kaart uit de 1800-serie staat het hier afgebeelde teken.
Wat is de betekenis hiervan?
- Begraafplaats.
- Kerk
- Station waarvandaan de gecorrigeerde GPS-klok wordt uitgezonden.
- Watermolen.
- ?
Correct

Incorrect

Kerk
Vraag 14 van 28

14. Vraag
1 punten
In de hydrografische kaart uit de 1800-serie staat het hier afgebeelde symbool.
Wat is de betekenis ervan?
- Het betreft hier een windmolen.
- Het betreft hier een kerk.
- Het betreft hier een landingsplaats voor een helicopter.
- Het betreft hier een uitkijkpost.
- ?
Correct

Incorrect

Het betreft hier een windmolen.
Vraag 15 van 28

15. Vraag
1 punten
Welke van de hier afgebeelde scheidingsmarkeringen wordt in het IALA Maritiem betonningsstelsel gebruikt bij een splitsing van het vaarwater als er geen sprake is van een hoofd- of nevenvaarwater?
- Scheidingsmarkeringen I.
- Scheidingsmarkeringen II.
- Scheidingsmarkeringen III.
- Scheidingsmarkeringen IV.
- ?
Correct

Incorrect

IALA Maritiem Betonningsstelsel

Een cardinaal merk kan gebruikt worden:
– Om aan te geven dat het diepste water in dat gebied zich bevindt aan de zijde waarnaar de markering werd vernoemd.
– Om aan te geven welke de veiligste kant is om een gevaar te passeren.
– Om de aandacht te vestigen op een bijzonderheid in het vaarwater zoals een bocht, een kruising, een splitsing of de begrenzing van een ondiepte.

De scheidingsmarkeringen II en IV worden gebruikt om een aanbevolen vaarwater aan te geven (hoofdvaarwater).
De scheidingsmarkering III wordt in het IALA Maritiem Betonningsstelsel niet gebruikt (wel bij het SIGN- betonningsstelsel).
Vraag 16 van 28

16. Vraag
1 punten
U vaart in het vaarwater waar het Betonningsstelsel IALA-A van toepassing is.
U vaart in een vaarwater waarbij u de rode boeien aan stuurboordzijde heeft. U gaat bakboord uit, waarna u groene boeien aan stuurboordzijde heeft. Onderweg ziet u aan bakboordzijde een boei die er als volgt uitziet: zwart van boven en geel van onder en twee zwarte kegels boven als dagmerk, die beide met de punt naar boven wijzen. Zie het plaatje.
Door en in welke volgorde vaart u door het vaarwater?
- U vaart eerst door het hoofdvaarwater en daarna door het nevenvaarwater.
- U vaart eerst door het nevenvaarwater en daarna door het hoofdvaarwater.
- U vaart in vaarwateren van gelijk belang.
- Dat is hier niet te zien, want er ontbreekt een scheidingsboei.
- ?
Correct

Incorrect

U vaart in vaarwateren van gelijk belang.
Vraag 17 van 28

17. Vraag
2 punten
Hoeveel dagen liggen er tussen nieuwe maan (NM) en springtij in Nederland?
- Éen dag.
- Twee dagen.
- Vijf dagen.
- Zeven dagen.
- ?
Correct

Incorrect

Bij springtij stroomt het water in een “golf” van de Atlantische Oceaan naar de Noordzee.
Deze golf is ongeveer 2 dagen onderweg voor het voor de Nederlandse kust aankomt.
Vraag 18 van 28

18. Vraag
2 punten
U komt een uur voor laagwater vast te lopen op een wantij.
Hoe lang duurt het ongeveer voordat u weer los komt?
- Ongeveer 6 uur na laagwater.
- De volgende dag op dezelfde tijd.
- Ongeveer een uur na laagwater.
- Ongeveer een uur voor hoogwater.
- ?
Correct

Incorrect

Als u een uur vóór laagwater vast komt te lopen dan komt u ongeveer een uur na laagwater weer los.
Vraag 19 van 28

19. Vraag
2 punten
U wilt vanuit Schiermonnikoog naar Lauwersoog varen. U wilt hiervoor over de Geul van Brakzand van boei BZ1 naar BZ17. Zie hiervoor de hydrografische kaart op het plaatje en gebruik de bijgevoegde getijgegevens.

Het is 10 juni laatste kwartier (LK) en u wilt deze tocht maken op 12 juni.
Op 12 juni is het ter hoogte van Schiermonnikoog om 13.00 uur LW en om 19.00 uur HW.
Uw schip is een platbodem en steekt 60 cm diep en u wilt ongeveer 10 cm speling hebben.
Vanaf hoe laat kunt u door de geul van Brakzand ter hoogt van boei BZ3 varen?
Maak gebruik van de 1/12^de-regel.
- Om 13.00 uur
- Om 14.00 uur
- Om 15.00 uur
- Om 16.00 uur
- ?
Correct
Incorrect

Diepte schip is 6 dm en u heeft 1 dm speling nodig, dus totaal 7 dm boven de ondiepte.
De ondiepte bij boei BZ3 is 9 dm droogvallend.
Zoals u ziet staat op het kaartje de betonningsrichting aangegeven.
Om het vaarwater te volgen houdt u de groene tonnen aan uw stuurboordzijde!

Oplossing:
Schets de situatie en reken alles om in dm (zie plaatje).
Het is doodtij!
1. Teken eerst de LAT-lijn en daarna de HWD- en de LWD-lijnen;
2. Teken nu het verval (18 dm);
3. We verdelen de ruimte tussen HWD en LWD in 12 stukjes (à 1,5 dm) en zet een dikke streep op de uren volgens de 1/12^de-regel;
4. Teken nu de hoogte van de zandplaat (9 dm boven LAT, zie hiervoor de kaart).
Uw schip steekt 6 dm diep en u wilt 1 dm speling. U heeft dus 7 dm nodig.
Totaal heeft u dus 7 + 9 = 16 dm nodig boven LAT.
U kunt dus vanaf 3 uur na LW over de plaat varen ofwel vanaf 16.00 uur.
Vraag 20 van 28

20. Vraag
1 punten
Wat is voor de variatie van toepassing?
- De variatie is op de hele aarde hetzelfde, maar is aan verandering onderhevig.
- De variatie op de aarde is niet overal hetzelfde en is onveranderlijk.
- De variatie op de aarde is niet overal hetzelfde en is bovendien aan verandering onderhevig.
- De variatie op de aarde varieert tussen de +2° (bij variatie naar west) en -2°. (bij variatie naar oost).
- ?
Correct

Incorrect

De variatie is op de aarde niet overal hetzelfde en is bovendien in tijd aan verandering onderhevig. Deze is + (bij variatie naar oost) en – (bij variatie naar west).
Vraag 21 van 28

21. Vraag
2 punten
De Ware koers is 180° en de variatie 2° west. Gebruik de hier afgebeelde stuurtafel.
Wat is de kompaskoers?
- 184°
- 185°
- 188°
- 190°
- ?
Correct

Incorrect

Reken hier met een deel van de kompasformule.
De Ware Koers (WK) is 180° en u werkt van rechts naar links.

KK dev MK var WK
185 -3 = 182 -2 = 180

De Kompas koers is dus 185°.
Vraag 22 van 28

22. Vraag
3 punten
Vanaf de haven van Enkhuizen wilt u in een rechte lijn naar Edam varen.
De GPS-app van uw mobiel geeft aan dat u dan een koers moet varen van 216°. Er staat een matige westen wind. De drift wordt geschat op 5°. De variatie is 2° west. Er staat geen stroom. Al gauw blijkt dat de batterij van de mobiel leeg is en u wilt op uw kompas verder varen.
Welke kompaskoers houdt u aan?
Gebruik de hier afgebeelde stuurtafel.
- 208°
- 212°
- 216°
- 223°
- ?
Correct

Incorrect

Ware koers is 216°.
De westen wind op deze koers levert een drift naar bakboord (dus is -5°).
De variatie is – 2° .

KK dev MK var WK drift BWK stroom GrK

223 +0 = 223 – 2 = 221 – 5 = 216 + 0 = 216
Vraag 23 van 28

23. Vraag
3 punten
Op stromend water wilt u een haven aanlopen. U dient daartoe een grondkoers te varen van 142°. De stroomrichting is oost en u wordt daardoor 20° weggezet.
De windrichting is west en heeft een kracht van 4 Beaufort waardoor u 10° wordt weggezet. De variatie is 4° west.
Welke kompaskoers moet u sturen om de haven aan te lopen?
Gebruik de hier afgebeelde stuurtafel.
- 142°
- 149°
- 159°
- 179°
- ?
Correct

Incorrect

Grondkoers is 142°.
De stroomrichting is oost (gaat van west naar oost) en u wordt daardoor 20° weggezet (dus – 20°).
De windrichting is west (gaat van west naar oost) en daardoor is de drift – 10°.
Variatie is 4° west (dus – 4).
We moeten rekenen van rechts naar links:

KK dev MK var WK drift BWK stroom GrK
179 – 3 = 176 – 4 = 172 – 10 = 162 – 20 = 142
Vraag 24 van 28

24. Vraag
1 punten
Wat is op uw GPS een route ?
- Een route is een aaneenschakeling van waypoints.
- Een route is een plot van waypoint die u achter u heeft.
- Een route is een slimme manier om historische waypoints in te tikken op de GPS.
- Een route is de korste weg naar een waypoint.
- ?
Correct

Incorrect

Een route is een aaneenschakeling van waypoints.
Vraag 25 van 28

25. Vraag
4 punten
Voor het maken van de volgende vraagstukken moet u gebruik maken van het kaartfragment van kaart 1810 (Markermeer) respectievelijk kaart 1811 (Waddenzee). Gebruik de variatie die in de kaart staat en voor zover van toepassing van de in de vraag weergegeven stuurtafel.

Gebruik eventueel de bijgaande deviatietabel.
U vaart op het Markermeer in de richting van 250°. U peilt achtereenvolgens met uw handpeilkompas de kerk van Schellinkhout op 34° en de kerk van Scharwoude op 318°.
Op welke positie bevindt U zich op het moment van de peiling?

Noteer het antwoord zoals hier als voorbeeld wordt weergegeven:
52 graden en 36,3 minuten N / 5 graden en 4,2 minuten E
Correct

Incorrect

U peilt met een handpeilkompas, dus de deviatie is 0°.
De gepeilde gegevens zijn ‘kompas peilingen’. Deze moeten worden omgerekend naar ‘ware peilingen’.

KP dev MP var WP
Schellinkhout 34 + 0 = 34 – 2 = 32
Scharwoude 318 + 0 = 318 – 2 = 316

Draai de plotter op 32° en leg deze op de manier zoals u dat hebt geleerd op de kaart, zodat de rand ervan langs de kerk van Schellinkhout ligt.
Trek een dunne lijn op de kaart.
Doe hetzelfde met de kerk van Scharwoude, maar dan op 316°.

Meet nu de coördinaten.
Juiste antwoord is: 52 graden en 35,2 minuten N / 5 graden en 4,4 minuten E
Als u als uitkomst heeft: 52 graden en 35,(1 of 3) minuten N / 5 graden en 4,(2 of 6) minuten E , dan is dat ook goed.
Vraag 26 van 28

26. Vraag
2 punten
U vaart met uw motorboot van Edam naar Hoorn. U vaart om precies 9.00 uur in de havenuitgang van Edam. Het is windstil. U leest op uw GPS af: SOG 5 kt. U vaart in een rechte lijn naar Hoorn.
Wat is de verheid naar de lichtopstand van Hoorn om 10.00 uur?

Noteer het antwoord zoals hier als voorbeeld wordt weergegeven: 3,1 (voor 3,1 zeemijl)
- (1,7, 1,8, 1,9)
Correct
Incorrect

Trek een lijn van de ingang van Edam naar de lichtopstand van Hoorn.
Uw snelheid is 5 zeemijl per uur en u wilt weten waar u na een uur varen bent.
1. Meet met de passer op de verticale kantlijn 5 zeemijl op;
2. zet de ene passerpunt op de ingang van Edam en de andere op de rechte lijn (dat is de plaats waar u na een uur varen bent aangekomen);
3. meet de afstand tussen deze plek en de lichtopstand van Hoorn (dat is de verheid);
4. meet deze afstand op de verticale kantlijn (als u dat goed heeft gedaan meet u 1,8 zeemijl).
Als u 1,7 of 1,9 zeemijl als antwoord heeft, dan is dat ook goed).
Vraag 27 van 28

27. Vraag
4 punten
Maak bij deze vraag eventueel gebruik van de bijgaande deviatietabel.

U vaart met uw zeiljacht vanuit de Veerhaven ‘t Horentje naar Den Helder.
Reken hierbij dat uw startpunt zich tussen de havenhoofden bevindt.
Uw kompaskoers is 170° en er staat een aardige westen wind, waardoor u 5° verlijert. De stroomrichting is 290° en de stroomsnelheid is 0,4 mijl per uur. Uw log snelheid is 3 knopen.
Wat zal uw GPS als COG weergeven.
Noteer het antwoord zoals hier als voorbeeld wordt weergegeven: 70 (voor 70°).
- (171, 172, 173)
Correct
Incorrect

Deze vraag lijkt op die van een vorige examen, maar deze keer wordt er gevraagd: welke grondkoers er zal worden gevaren (dat is de koers die op een GPS als Course Over Ground (COG) wordt weergegeven).

Hier moet eerste de Behouden Ware Koers (BWK) worden berekend.
Hiervoor gebruik je de kompasformule, waarbij de drift een min-teken heeft (want je zal naar bakboord verlijeren).

KK dev MK var WK drift BWK
170 + 2 = 172 – 2 = 170 – 5 = 165

De behouden Ware Koers is dus 165°.
1. teken met behulp van de plotter de stroomkoers vanaf het vertrekpunt in de richting van 290°;
2. meet met de passer op de verticale kantlijn 0,4 mijl;
3. zet de ene passerpunt op het vertrekpunt en de andere punt op de stroomkoers en zet hier een klein streepje (dit is de stroompijl);
4. trek met behulp van een plotter vanaf het streepje, dat je hebt neergezet op de stroompijl, een lijn in de richting van 165° (dit is de Behouden Ware Koers);
5. Nu moet nog de lengte van deze Behouden Ware Koers worden afgetekend (de log snelheid is 3 mijl/uur, dus meet deze afstand met behulp van de passer vanaf het streepje van de stroompijl);
6. trek nu een lijn vanaf het vertrekpunt naar het eindpunt van de Behouden Ware Koerslijn (dit is het punt waar je na een uur varen bent aangekomen);
7. Meet met behulp van de plotter welke grondkoers dit is (als je het goed hebt gedaan komt hier 172° uit).
Als je 171° of 173° hebt dan is dat ook goed.
Vraag 28 van 28

28. Vraag
2 punten
Gebruik het kaartfragment van de Waddenzee.

Zoek de groene ton T15 (ongeveer: 53° 1,3′ N / 4° 51,5′ E) en
rode ton M10 (52° 59,7′ N / 4° 52,5′ E). Trek een lijn tussen de T15 en M10.
Lees op deze lijn het ondiepste punt af.
Gebruik de getijgegevens die in deze vraag zijn afgebeeld.

Het is twee dagen na het laatste kwartier.
Hoeveel water staat er tijdens laagwater op het ondiepste punt op de lijn die u heeft getrokken? Geef uw antwoord in centimeters.

Noteer het antwoord zoals hier als voorbeeld wordt weergegeven: 20 (voor 20 cm).
Correct

Incorrect

Trek de lijn van boei T15 naar M10. Dit gaat over een gebied dat zich geheel onder het LAT bevindt.

Het ondiepste deel is 0,4 dm onder LAT.

Het is twee dagen na laatste kwartier, dus het is doodtij en dan staat er tijdens laagwater 6 dm water boven LAT.
Teken de LAT-lijn, de ondiepte (4 dm onder LAT) en de LWD-lijn (6 dm boven LAT).

Aangezien de ondiepte 4 dm onder LAT ligt zal bij Laag Water Doodtij (LWD) op deze plek nog 10 dm, ofwel 100 cm beschikbaar zijn.

Quiz samenvatting

Informatie

Resultaten

Categorieën

1. Vraag

2. Vraag

3. Vraag

4. Vraag

Artikel 9. Gedrag in en buiten een vaargeul

5. Vraag

Artikel 25. Zeilschepen

6. Vraag

Artikel 41. Lichten en dagmerken (SRW)

7. Vraag

Artikel 42. Vaarregels (SRW)

8. Vraag

Artikel 6.17. Koers kruisen (BPR)

9. Vraag

10. Vraag

11. Vraag

12. Vraag

13. Vraag

14. Vraag

15. Vraag

16. Vraag

17. Vraag

18. Vraag

19. Vraag

20. Vraag

21. Vraag

22. Vraag

23. Vraag

24. Vraag

25. Vraag

26. Vraag

27. Vraag

28. Vraag