Voorbeeldvragen Vaarbewijs 1
Hier vind je een paar voorbeeldvragen uit de proefexamens en die op het officiële vaarbewijsexamen deel 1 kunnen voorkomen. Kies voor het “?” als je het antwoord met de toelichting wil lezen.
Probeer deze voorbeeldvragen en ga daarna een echt proefexamen maken.
Quiz samenvatting
0 van 3 vragen beantwoord
Vragen:
- 1
- 2
- 3
Informatie
Veel succes!
U heeft de quiz al eerder gemaakt. Daarom kunt u de quiz niet nog eens maken.
De quiz wordt geladen...
Je moet een account aanmaken of inloggen om de quiz te beginnen.
De volgende quiz moet afgerond zijn alvorens deze te beginnen:
Resultaten
0 van 3 vragen correct beantwoord
Tijd voorbij
U heeft 0 van 0 punten gehaald (0)
Categorieën
- DE BEHANDELING VAN DE VOORTSTUWINGSWERKTUIGEN; VEILIGHEIDSMAATREGELEN EN MILIEU 0%
- HET RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT (RPR) 0%
- SCHEEPVAARTREGLEMENTEN op vaargebied Klein Vaarbewijs II 0%
- VAREN; MANOEUVREREN; BIJZONDERE OMSTANDIGHEDEN 0%
- Voorschriften 0%
- WATERWEGEN; OMSTANDIGHEDEN VAN HET VAARWATER; METEOROLOGIE 0%
- WETTELIJKE BEPALINGEN VOOR ZOVER VAN BELANG VOOR DE VEILIGHEID VAN DE VAART 0%
-
Dit zijn maar een paar examenvragen als voorbeeld.
Maak hier complete proefexamens (40 vragen per examen):5 examens deel 1 € 4,95
of
10 examens deel 1 € 8,50
Deze examens zijn het laatst bijgewerkt op 1 juni 2020
- 1
- 2
- 3
- Beantwoord
- Beoordeling
-
Vraag 1 van 3
1. Vraag
1 punten
U ziet in het vaarwater een peilschaal. Zie het plaatje.
Hoe hoog staat het water?Correct
Incorrect
Algemeen geldt:
De cijfers op de peilschaal van deze vraag lopen, naar boven omhoog. Dus het water staat boven NAP.
In dit geval is de waterstand dus 3,30 meter.
We zien boven het cijfer 4 staan, maar onder de waterlijn staat (onzichtbaar) het cijfer 3 . -
Vraag 2 van 3
2. Vraag
2 punten
Een schip vaart in het SIGNI-betonningssysteem een haven uit. Zie plaatje.
Op dit plaatje staat een fout.
Welke fout staat er op dit plaatje?Correct
Incorrect
De betonningsrichting in het SIGNI-betonningssysteem is van de “berg” naar de “zee”. Dus op een rivier is dat in de richting van het stromende water. In de betonningsrichting varend is rechts de rechter oever en links de linker oever. Dat blijft ook als je tegen de stroom in vaart.
Op de rechter oever liggen de stompe rode tonnen en op de linker oever de spitse groene tonnen.
De nummering van de betonning is tegen de betonningsrichting in (dus tegen de stroom in).
De rode tonnen hebben een even nummer en de groene een oneven nummer.Als je een nevenwater, bijvoorbeeld een haven, uitvaart; vaar je van de “berg” naar de “zee”.
In de Randmeren is de Hollandse brug de “berg”.
De Hollandse brug is de eerste brug waar je onderdoor vaart als je vanaf Amsterdam de Randmeren opvaart. -
Vraag 3 van 3
3. Vraag
3 punten
U vaart op de Botlek en ziet een schip varen dat aan zijn stuurboordzijde een blauw bord met witte rand voert (zie plaatje). Bovendien ziet u dat het ook een wit knipperlicht toont.
Wat zal hiervan de bedoeling kunnen zijn?Correct
Incorrect
Artikel 6.04a. Naderen op tegengestelde koersen op alle vaarwegen; afwijking van de hoofdregel
lid 2. Een groot schip dat zich wil begeven naar zijn bakboordzijde, mag aan een op tegengestelde koers naderend schip het verlangen kenbaar maken, dat het voorbijvaren stuurboord op stuurboord geschiedt.
lid 3. Het verlangen wordt kenbaar gemaakt door het aan stuurboord tonen van een lichtblauw bord, in combinatie met een wit helder rondom schijnend flikkerlicht.
Het lichtblauwe bord moet voorzien zijn van een witte rand met een breedte van tenminste 5 cm; het raam- en stangenwerk en het lantaarnhuis van het flikkerlicht moeten donker van kleur zijn. Het bord moet van voren en van achteren zichtbaar zijn.
(Deze artikelen staan hier verkort weergegeven.)